Xado

Fontos információk a húsvéti nyitvatartásról és kiszállításról

Az autógyártók már a múlt század elején elgondolkodtak azon, hogy a hengerblokk
gyártása során a nehéz öntöttvasat könnyebb alumíniummal helyettesítve
csökkenthetik a motor súlyát. Az erősebb és olcsóbb öntöttvas háromszor akkora
súlyú, mint az alumínium; ráadásul hajlamos a rozsdásodásra és sokkal alacsonyabb a hővezető képessége.

A Xado technológia az ásványi anyagok katalizátorral párosuló szintetikus keverékén alapul. Amikor a Xado-t bejuttatják a gépi rendszerbe, az a súrlódó alkatrész-párokat egy, a rendszerből összegyűjtött fáradt fémmel kevert kerámia-keverékkel vonja be (Cermet). Ez a bevonat súrlódás közben növekszik. Ha a súrlódás eléggé lecsö...

A megnövekedett olajfogyasztásnak számos oka lehet.

A legelső dolog ami javasolni tudunk, hogy ellenőrizze a motorolaj minőségét. Nem megfelelő viszkozitású és a gyártói előírásoknak nem megfelelő olaj használata esetén gyak...

Ajánljuk motorosoknak és benzines autóikat télen pihentetőknek
Jön a téli leállás, -motorosok!!!! tavaszig bizony bedöglik a benzin a benne lévő etanol pára, azaz vízgyűjtő tulajdonsága miatt...

Induláskor, mintha kicsit fogott volna a fék, olyan jelenség volt, de a komplett fék generál után sem szűnt meg . Hátramenetben zajos volt a differenciálmű. A betöltés...

A hosszú motor élettartam sok tényező függvénye. Egyik legfontosabb a megfelelő minőségű motorolaj alkalmazása és a motor tisztasága.

Ezt a két tényezőt biztosítjuk Önnek az áprilisban zajló XADO akciónkkal, melyben minden 5 liter XADO motorolaj...

Víz kondenzálódik le az üzemanyagtartály belső felületén, amikor a jármű alacsony üzemanyagszint mellett meleg belső térben parkol le. Minél kevesebb az üzemanyag és minél nagyobb a hőmérséklet-különbség, annál több nedvesség kondenzálódik le a tartályban. Továbbá tankoláskor is juthat víz a tartályba....

A motor működése során fellépő vibrációnak számos oka lehet: beszennyeződtek az injektorok, nincs szikra a hengerben, változó a kompresszió a hengerekben, beragadtak a dugattyúgyűrűk, elhasználódtak a motortartók (tartóbakok) vagy a tengelykapcsoló tárcsái...

Az új autó használata a bejáratással kezdődik. Minden érintkező alkatrésznek össze kell igazodnia és csiszolódnia (bejáratás), függetlenül attól, hogy milyen technológiával gyártották őket. A jármű későbbi tartóssága nagyban függ a bejáratási időszak alaposságától. Ezen tény figyelmen kívül hagyása azt eredménye...

Az aszfaltburkolatról a jármű karosszériájának felületeire kerülő szurokfoltok súlyosan károsíthatják a karosszéria fényezését. Nyáron az aszfaltban lévő olajrészecskék behatolnak a zománc- és lakkrétegekbe, ha érintkeznek a fényezéssel. Különösen károsak a metál- és gyöngyház-fényezésekre és a négyrétegű egyszínű...

Csökken a folyadékszint a hűtőrendszer tartályában és a fagyállós járatás szivárgást jelez a rendszerben.
A szivárgást okozó apró repedések, kilyukadt csövek és karimás kötések és egyéb hibák kiküszöbölhetők speciális szerek hűtőfolyadékhoz történő adagolásával. Ezen szereknek aktív ko...

Az olajsapka alatti világos lerakódások (emulzió) arra utalnak, hogy nedvesség van a motorolajban. Ez leggyakrabban télen fordul elő, amikor folyamatosan halad hideg motorral. Gyakorlatilag a kondenzálódó víz felgyűlik a motorban és az olaj világos bézs emulzióvá válik. A blokk tömítésének kiégése esetén hűtőfolyad...

Fékpor, sár és a téli só – ezek a tényezők akadályozzák meg, hogy az ötvözet felnik és az autók általánosan megtartsák új, egyedi kinézetüket. Ezért szükséges alaposan gondozni az autó karosszériáját (legalább kéthetente egyszer), és rendszeresen megtisztítani a króm dísztárcsákat. Nem titok, hogy a jelenleg gyártott d...

A nyári időszakban hosszú utak során rovarmaradványok jelennek meg az autó karosszériájának elülső részén, amelyeket nagyon nehéz eltávolítani hétköznapi, kézi vagy érintésmentes mosásnál használt tisztítószerekkel.

Fontos hogy a rovarmaradványokat azon...

Egyszer minden abroncs elöregedik. Az öregedés az abroncs felületén megjelenő repedésekről ismerhető fel, közben pedig megfigyelhető a védőgumi megkeményedése. A gumi keményedése megváltoztatja az abroncs tapadását....

Legfőbb okok: Jelentéktelen olajréteg jelenhet meg az légszűrőn a légszűrő teljes elszennyeződése esetén vagy a forgattyúház szellőztető rendszerének jelentős elszennyeződése esetén: csöv...

A jármű ajtópántjainak nyikorgását valószínűleg a kenőanyag hiánya vagy kiszáradása okozza az ajtó pántjaiban vagy kötéseiben.

A nyikorgás megszüntetéséhez csupán meg kell kennie a pántokat (kötéseket). Ezt a legegyszerűbben ke...

Néha szokatlan zajok hallhatók a motor működése közben. A probléma gyakori forrása a kiegészítő ékszíj. A szíj nyikorgását okozhatja annak kopása és szennyeződése (eltömődése). A szíj végül összemegy, elveszíti a rugalmasságát, mikro repedések jelennek meg rajta, amikben felhalmozódnak a lerakódások. A tárcsán megcsúszó ék...

A motor nem megfelelő hőmérsékleten történő működése (túlmelegedés vagy a normálnál hidegebb üzem) és lassú felmelegedése a hűtőrendszer ingadózó működésének a jele. A hűtőrendszer ingadózó működésének...

Ha a felmelegedett dízelmotor nehezen indul, miközben hideg állapotban könnyen, akkor lehetséges, hogy a magas nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodott a dugattyúpárok kopása miatt. Ha az üzemanyag felmelegszik, csökken a viszkozitása és a réseken megnő a hidraulikai veszteség. Ilyenkor a dugattyú nem tud elegendő...

Alacsony kompresszió a motor hengereiben
Az üzemanyag-szivattyú dugattyúpárjai elkoptak
Alacsony hőmérséklet miatt besűrűsödött a dízel üzemanyag
A befecskendező fúvókák beszennyeződtek, meghibásodtak az injektorok, fekete a kipufogógáz...

A motor nehézkes beindításának számos oka lehet, különösen hideg időben. A legjellemzőbb okai, hogy üzemanyag-levegő keverék nehezen gyullad be és/vagy az önindító nehezen forgatja meg a motort.

Amíg a meghibásodás okát meg nem talá...

Az ablakok nehézkes emelkedésének különféle okai lehetnek.

Okok / Javaslatok...

Füst szivárog az olajszint jelzőből, az olaj benyomódik az szellőztető rendszer osztójába a forgattyúház-gázok megnövekedett nyomása miatt. A gázok szó szerint átfújnak a dugattyúgyűrűk mellett. Ezt okozhatja a forgattyúház szellőztető rendszerének elszennyeződése, a hengerek és a dugattyúk elhasználódása, a beragadt...

Hosszú üzemszünet után a motor első beindításakor a hidrotőkéktől tipikus zajok hallhatók (ismétlődő zörgés). Ha a motor üzemképes, ezek a zajok megszűnnek a motor felmelegedését követően, viszont a meghibásodott hidrotőkék tovább kopognak. A zajokat okozhatja fúvóka szennyeződés és/vagy a hidrotőkék elhasználódása....

Kopogás hallható a motorból magas fordulatszámon és a jármű gyorsítása közben.

A kopogás egyik lehetséges forrása a korai gyújtás, vagyis az üzemanyag-keverék túl hamar gyullad be és a fel...

Ez a hiba elektronikus vezérlésű üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező motorokra jellemző. A motor fordulatszámának enyhe ingadozásának számos oka lehet.

Lehetséges okok / Javaslatok...

Legfőbb okok: Alacsony nyomás a hűtőben, Alacsony nyomás a hőcserélőben, Alacsony nyomás a tágulási tartályban, Hűtőfolyadék szivárog az alacsony nyomású ​összekötőcsöveken és a tömlők kötésein, A vízszivattyú tömítése megsérült...

Az abroncsok helyes tartósítása könnyű használatot és hosszú élettartamot biztosít. Az abroncsokat száraz, szellőztetett helyen kell tárolni. Ne érje őket közvetlen napfény, különben felrepedezik és elveszíti a rugalmasságát. Az abroncsok eltárolása előtt takarítsa le róluk a port és a sarat, majd vigyen fel kenőanyag vé...

A hűtőfolyadék megbarnulásának legfőbb oka a jármű üzeme közben a rozsda és annak lerakódása a hűtőrendszer elemein, víz vagy rossz minőségű fagyálló alkalmazása esetén.

A kicserélt hűtőfolyadék elkezdi tisz...

Néha, esőben vagy hideg időben a szélvédők bepárásodhatnak. Ezt a jármű belseje és a külső tér közötti hőmérséklet-különbség okozza. A szélvédő párásodása jelentős mértékben csökkenti a kilátást és akár autóbalesetet is okozhat. Ideiglenesen megoldható a probléma a hőmérséklet-szabályozó bekapcsolásával vagy közvetlen hideg...

A légkondicionáló elégtelen hűtési teljesítményének számos fő oka lehet.
Lehetséges okok/Javaslatok:
1. Kevés a hűtőfolyadék a rendszerben.
A légkondicionáló rendszert XADO R-134a hűtőfolyadékkal és olajjal...

A klíma bekapcsolásakor keletkező dohos szagot, a légkondicionáló és szellőztető rendszer kondenzgyűjtőjében megjelenő baktériumok okozzák. Annak érdekében, hogy elkerüljük a baktériumok okozta fertőzésket szükséges, hogy rendszeresen fertőtlenítsük a légkondicionáló és szellőztető rendszert....

A jármű beragadó ajtózárainak legjellemzőbb oka, hogy a gyors hőmérsékleti változások miatt az évszakok között a vízrészecskék megfagynak.
Javaslatok: Ha befagyott a zár, javasoljuk, hogy használja a gyors felhasználású és hatékony VERYLUBE zár fagymente...

A nyári felmelegedésnek, a nedvesség beszivárgásának és a hideg hőmérsékletek folytonos hatásának eredményeképpen az ajtók gumitömítései kiszáradnak, megtöredeznek, elveszítik a rugalmasságukat és nem tudják ellátni a fő funkciójukat, vagyis az ajtók és a csomagtartó hézagainak tömítését. A jármű haladása közben za...

Lehetséges okok/Javaslatok

Elszennyeződött a hőcserélő...

Minden teljes nagyjavításon áteső belső égésű motor rosszabb, mint egy új motor. Valamennyi méret pontossága és mind a forgattyús tengely, mind a hengerek felületeinek kezelése elmarad a gyártáskori állapottól. Ezért az ilyen belső égésű motorokat szigorúbb körülmények között kell bejáratni. Az első 3-4 ezer km-en nem szabad meg...

Ha figyelemmel kíséri a kipufogógáz színét, előzetesen megállapíthatja, hogy mi a baja a járműnek:

A kipufogófüstnek jellegzetes kék színe van.
Lehetséges okok: elhasználódtak a hen...

A nehéz körülmények közötti hosszú üzemtől, a motor túlmelegedésétől, a kenőrendszer megnövekedett nyomásától és rossz minőségű motorolajok alkalmazásától elkopnak és elöregednek (elvesztik rugalmasságukat) a gumitömítések. Ennek eredményeképpen...

Ha a jármű szélvédői lejegesedtek, ne mossa le forró vízzel (a szélvédők elrepedhetnek a hőmérséklet-különbség miatt). Ezen kívül az üveghez hozzáfagyott ablaktörlőket sem ajánlatos bekapcsolni, hogy elszakadjanak.

Az ablaktörlőket és csuklóikat speciá...

Ha a javítás mértéke miatt a henger felfúrása nélkül cserélik ki a dugattyúgyűrűket, a gyűrűk bejáratási időszaka hosszúra nyúlhat, mert azoknak hozzá kell igazodniuk a henger kissé már ovális, régi felületéhez. A folyamat felgyorsításához és biztonságosabbá tételéhez (a gyűrűk és a hengerek minimális forgácsolási kopás...

Lehetséges okai: Az évszaknak vagy az éghajlatnak nem megfelelő dízel üzemanyag alkalmazása, valamint teljesítményi követelményeknek nem megfelelő (magas paraffin tartalom) dízel üzemanyag alkalmazása.

Az elfordított kerékkel történő gyors elinduláskor vagy akár adott sebességgel egyenesen történő haladáskor jelentkező recsegés a féltengelycsukló kopásának egyértelmű jelei. Ennek okai lehetnek:

Természetes kopás...

Ha a kerékagy csapágyának zaja a közelmúltban jelentkezett, akkor kijavítható XADO javítózsír alkalmazásával. A zsírban lévő magas koncentrációjú Revitalizant® képes helyreállítani a súrlódó alkatrészek jelentős kopását.

A féltengelycsukló porvédő sapka kiszakadásának megelőzéséhez szemrevételezéssel ellenőrizni kell azok állapotát. Ajánlatos már a kisebb szakadások, repedések megjelenésekor kicserélni, mielőtt teljes szétroncsolódna. Ez gyakrabban előfordul öreg autók esetében a gumi elöregedése és keményedése, valamint...

A korrodált, beragadt, beégett és berozsdállt kötések mindig problémát okoznak, különösen sokat futott járművek esetében. Az oxidációs reakció termékeinek térfogata akár többszörösére is nőhet. Ennek eredményeképpen a kötések szorosan beragadnak. Ezen kívül a kötésbe bejutó szennyeződések és finom iszap folyamatosan növelik a ka...

Alacsony az olajszint
Megsérült a fogazott hajtótengely tömszelencéje.
Megsérültek a féltengelyek tömszelencéi.
Elszennyeződött vagy megsérült a légbeszívó.
Laza szerelvény miatt eltömődött a tö...

Lehetséges okok / Javaslatok
Kopogás és zaj hallható a kapcsolódó motoralkatrészek kopása miatt. A motor felső részében keletkező kattogást és kopogást a szelepvezérlő működése okozhatja, és arra utal, hogy megnőttek a hézagok a szelepvezérlőnél – valószínűleg a bü...

A motor teljesítménye nagyban függ a motor különböző rendszereinek és mechanizmusainak működésétől és állapotától: gyújtási rendszer, üzemanyagrendszer, szelepvezérlés, a henger-dugattyú csoport részei, beszívók és leömlők....

A motor teljesítménye nagyban függ a motor különböző rendszereinek és mechanizmusainak működésétől és állapotától: gyújtási rendszer, üzemanyagrendszer, szelepvezérlés, a henger-dugattyú csoport részei, beszívók és leömlők. Lehetséges okok / Javaslatok A motorteljesítmény csökkenésének fő okai: A gyújtási ren...

A turbófeltöltős motor folyamatos működtetése rossz minőségű motorolajjal, a motor túlmelegedése, a jármű helytelen használata, a gyártó által ajánlott időn túli használat olajcsere nélkül – ezek gyakran azt eredményezhetik, hogy sok motorolaj fogy a turbófeltöltőn keresztül.​
Lehetséges okok/Javaslatok...

Jól döntöttem 2008-ban amikor szegény VW diesel Polo-mat Xado termékekkel kezdtem el kezelni, mert azóta már összesen 360 000km -en keresztül szenvedte el a tanulóvezetők okozta “simogatásait” úgy hogy a motor máig is kifogástalanul működik!...

Ha zajos a kormányszervó rendszer, annak számos oka lehet.

Némelyik ok a folyadékkal kapcsolatos. Ha a folyadék sötét, elszennyezett, akkor ki kell cserélni, és ki kell tisztítani a rendszert.
Az ékszíj nem megfelelő feszessége es...

A nehezen forgó kormánykerék megkülönböztető jegyei és lehetséges okai:

1. Mindkét irányba nehezen forog a kormánykerék.

      Lehetséges okok:

• A kormányszervó szivattyújának fizikai kopása

• Alacsony a folyadékszint a rendszer tartályában

• Nehéz a túlterhelés elleni biztonsági szelep járása

• Laza a hidraulika-szivattyú ékszíja vagy elkopott

A kormányszervó rendszerben lévő folyadék üzem közben elszíneződik és zavaros lesz. Ennek lehetséges okai:

fémkopás elleni termékek
felgyülemlett nedvesség...

A sebességváltó alkatrészeinek meghibásodása legjellemzőbben a sokat futott járművek magas környezeti hőmérsékleten történő működésekor tapasztalható. Néha olaj jelenik meg a kézi sebességváltó és a motor kapcsolódásánál, a tengelykapcsolón. A sebességváltó szellőztető rendszerének meghibásodása is okozhat...

Meghatározható az olajnyomás-jelző lámpa villogásából vagy folyamatos égéséből különösen, ha a motor teljesen felmelegedett.

Lehetséges okok és megoldások...

Kézi sebességváltók esetében a nehéz váltásnak különféle okai lehetnek.

Lehetséges okok
Szinkronizálók elhasználódása
Ha az autó már sokat futott, akkor va...

Sajnálatos módon az első generációs Toyota Priusok kormányművének kopása miatt a Magyar utakon kb. 100 – 120 ezer km futásteljesítmény után kopogni kezd a kormánymű. Eleinte csak macskakövön, vagy más kifejezetten rossz minőségű burkolaton, de az idő és a megtett...

Használt autó: Ha akkor is zajos a kézi sebességváltó, ha járó motor és üres fokozat mellett felengedi a kuplungot, akkor ki kell cserélni a kuplung csapágyait. Ha csökkent a zajszint...

A nyomáscsökkenés tünetei: Nehezen indul a motor Instabil működés minden üzemmódban Egy vagy több henger nem működik Pattogás hallatszik a beszívóból és a leömlőből Megnő az üzemanyag-fogyasztás Megnő a nyomás a hűtőrendszer csatlakozásában Alacsony vagy egyenlőtlen kompresszió okai: Beragadnak a dugattyúgyűrűk, szénlera..

A PJSC „ArcelorMittal Kryvyi Rih” vállalat minden befektetett dollárja 5 dollár bevételt termelt.

Az 1993-ban létesített ko..

A motor túlmelegedése bármely járműnél előfordulhat. Ez a probléma különösen aktuális manapság, amikor növekszik a hőmérséklet és forgalmi dugók vannak. A túlmelegedéstől deformálódhat a hengerfej vagy beragadhat a dugattyú...

6 darab diesel tehergépkocsi, 3 éven át tartó vizsgálatát tartalmazza a mellékelt jegyzőkönyv. Az összefoglaló eredmény szerint a XADO MAXIMUM FOR DIESEL TRUCK alkalmazásának elvégzett elemzése megerősítette a motorok működési jellemzőire gyakorolt pozitív hatását: 1. 10,75%-kal növeli a kompressziót, és csökkenti a hengerek közötti különbséget 3,5bar-ról 0,8 bar-...

Miért különleges a XADO – Mottec Professional – lánc spray?
Csak a Xado- Mottec Professional-lánc spray tartalmaz olyan felületképző adalékot – Xado revitalizant-, amely használat közben gyémántkeménységű fémkerámia felülettel látja el a súrlódó csapok, görgők, lánckerekek felületeit....

V. Zozulia, D. Isakov (XADO, Ukrajna)
Z. Kolupaieva, A.Pugachev, S.Syrovitskii (NTU KhPI, Ukrajna)

A SÚRLÓDÁSI FELÜLET SZERKEZETÉNEK, FESZÜLTSÉGI ÁL...

XADO Maximum Diesel Truck hatásvizsgálata
Volvo 670 Cummins diesel motorja 1,2 millió km futásteljesítmény után veszedelmes mértékű kopásértékeket mutatott. További 500000 km után a kopásvizsgálatok egy új motornak megfelelő értékeket mértek!?
Lehetséges ez ?...

A XADO Chemical Group 2014-ben saját csapattal indul a legendás Dakar rallyn. 2004 és 2010 között a Xado támogatta a nagy sikereket elért orosz Kamaz-Master team-et, de most elérkezett az idő hogy a Xado saját önálló csapattal vegyen rész a viadalon....

TÜV Tanúsított hatékonysági vizsgálat a “Xado revitalizáló
gél benzinmotorokhoz” termékről
Fordítás kivonat

A vizsgálatot végezte:TÜV Thüringen (Németország)...

A XADO termékei Magyarországon már több mint 6 éve forgalomba kerültek, alkalmazásukkal akár 5-7% üzemanyag megtakarítást érhető el, a motor járását simábbá és halkabbá teszik, csökkentik a káros anyag kibocsátást és növelik a motor élettartamát, valamint teljesítményét, körülbelül egy fél tank üzemanyag áráért. XADO Revitalizant a motor hőjét és az olajban lev...

V. Zozulia, D. Isakov (XADO, Ukrajna)
Z. Kolupaieva, A.Pugachev, S.Syrovitskii (NTU KhPI, Ukrajna)
A SÚRLÓDÁSI FELÜLET SZERKEZETÉNEK, FESZÜLTSÉGI ÁLLAPOTÁNAK ÉS MIKROSZKÓPIKUS KEMÉNYSÉGÉNEK ALAKULÁSA REVITALIZANT™ TARTALMÚ KENŐANYAGOK HASZNÁLATAKOR.
A cikk ismerteti egy görgős támcsapágy súrlódási...

Egy költői kérdéssel kezdem: – miért nem ismertem én a Xado-t eddig?

Mert ha ismertem volna, az előző előtti autóm is még vidáman szolgálna a családban, az előző pedig, amelyről most írok, épp az utolsó pillanatban kapta az életmentő (Xado) injekciókat....

A Chin Huan Egyetem Tudományos Kutatási Intézete egy kiterjedt vizsgálatot végzett XADO revitalizáló gél-el aminek összefoglalását itt közöljük. A eredeti teljes leírást ide kattintva érheti el ppt formátumban....

A PJSC „ArcelorMittal Kryvyi Rih” vállalat minden befektetett dollárja 5 dollár bevételt termelt.
Az 1993-ban létesített kompresszor állomáson 4ВМ10-120/9 típusú dugattyús kompresszor üzemel....

Xado 1stage tartóssága és súrlódás csökkentő hatása

Egy elszakadt vezérműszíj miatt alkalom nyílt arra, hogy megvizsgáljuk egy korábban xado 1stage-el kezelt motor hengerfelületeinek ál...

Egy elszakadt vezérműszíj miatt alkalom nyílt arra, hogy megvizsgáljuk egy korábban xado 1stage-el kezelt motor hengerfelületeinek állapotát…..

...

Egy 10w-30-as többfokozatú ásványi motorolaj alapját 10-es osztályú egyfokozatú ásványi olaj adja, melyhez VI javítókat adnak, hogy a 100C fokos működési hőmérsékleten is elég sűrű legyen. Az olajcégek ezért viszkozitási index javító anyagokat – VI – adnak az olajhoz, hogy megoldják a felhígulás problémáját. Vesznek egy ásványi bázisú alapolajat...

TÜV Tanúsított hatékonysági vizsgálat a “Xado revitalizáló
gél benzinmotorokhoz” termékről
Fordítás kivonat

A vizsgálatot végezte:TÜV Thüringen (Németország)...

...

► Mióta használsz Xado motorolajokat?

Körülbelül másfél éve. Tavaly szezon elején kezdtük el használni elsősorban négyütemű motorkerékpárokhoz, kínai motorokhoz....

Bánkuti MotorSport: Svéd Eb futam, belülről

Ralikrosszban nem rendeznek vb-t, az Európa-bajnokság a legmagasabb szint. Egy ilyen futam a nézők számára hihetetlenül szórakoztató, de rajtuk kívül általában a csapatok minden tagjának is bőven kijut az izgalm...

Elektronmikroszkopikus vizsgálatot végeztünk a fém felület szerkezetén két motordugattyúról. A vizsgálatot Xado termék használat előtt és után végeztük el. Az eredményen tisztán látható a kialakult CERMET felület....

Ugye Ön is szeretné megvédeni új autóját a motorkopástól? Sokan azt gondolják, a kopás csak a régi autók átka, pedig nem így van. Ha nem kezdi el időben a kopásgátlók és revitalizálók használatát, súlyos következmények adódhatnak....

CNC eszterga csapágy
Már majdnem nyolc évtizede működik Permben egy motorgyár – az ország vezető sorozatgyártója, amely oroszországi repülőgépekre felépített hajtóműveket készít. De a gyárban történt egy kellemetlenség. Elromlott az a nagy pontosságú, az üzem rendelésére készült, nagyon ritka (a volt Szovjetúnió területé...

A XADO az egyetlen technológia a világon, amely működés közben képes a kopott, súrlódó fém alkatrészek feljavítására. A XADO termékek hatóanyaga: a REVITALIZANT, amely a súrlódó fémfelületek közé jutva katalizátorként elindítja a revitalizálás folyamatát. Ennek során feldúsul a fémfelületek széntartalma, fém-fémkarbid, végül gyémánt keménységű kopásálló, új fémkerámia réteg alakul ki. Nem alkot külön réteg

Aki ért az autókhoz jól tudja, működés közben egyes fém alkatrészek bizony elkopnak. A hadiiparnak köszönhetően létezik egy olyan megoldás, amivel revitalizálhatod autódat…

xado revitalizáló adalékkal történt csapágy javítás

Egy kis ráncfelvarrás sosem árt. Az optikai tuning azonban még nem minden. Az autódnak belülről is meg kell fiatalodnia! Kilométerek ezreivel, sőt akár százezreivel dicsekedhet egy-egy idősebb autó. Az út pora nem csak kívülről, de belülről is jócskán..

Újjászületés az elkopott alkatrészeknek.  Aki ért az autókhoz jól tudja, működés közben egyes fém alkatrészek bizony elkopnak. A hadiiparnak köszönhetően létezik egy olyan megoldás, amivel revitalizálhatod autódat… xado revitalizáló adalékkal...

Fogyaszthatna kevesebbet az autó? Lehetne jobb a teljesítmény?
Működhetne megbízhatóbban?
Tagadjon le autója korából éveket – újítsa fel fémkerámiával!
A XADO laboratóriumában olyan nanorészecskéket fejlesztettek ki, amelyek magas hőmérsékleten atomi szinten regenerálják a kopott fémfelületeket. Így autója teljesítménye már 100 km

Egy kis ráncfelvarrás sosem árt. Az optikai tuning azonban még nem minden. Az autódnak belülről is meg kell fiatalodnia! Kilométerek ezreivel, sőt akár százezreivel dicsekedhet egy-egy idősebb autó.

Zetor traktor kezelése
Tisztelt Forex Kft.!

Szeretném tapasztalatomat megosztani a Xado „adalékanyaggal” kapcsolatban, amit Önöktől vásároltam. Mindezt azért teszem, mert lehet, hogy másokon is tud segíteni az a megtapaszta

Erősebb az idő vasfogánál!
A XADO revitalizáló szer egy egyedülálló műkincs, Európa talán legöregebb működő órájának életét is meghosszabbította!

A Hrodna városában (Fehéroroszország) lévő jezsuita kolostor egyik tornyában található órát német órás

Fém-kerámiát képező anyaggal újíthatja fel egyszerűen autójának motorját a legújabb technológiának köszönhetően. Az eredmény: új kopásálló felület, tökéletesebb tömítés – emiatt csökkenő üzemanyag és olajfogyasztás, kisebb károsanyag kibocsátás, hosszabb élettartam és mindezt fél tank benzin áráért.

Az ötvenes évek végén, va

Kleen-Flo Tumbler Industries
is a proud Canadian Company whose history spans 3 countries, 3 principle organizations and over 60 years. The Combustion Utilities Corporation of Montreal, J.A. Tumbler Laboratories of Baltimore, Maryland and Burmah Castrol of the United Kingdom have all contributed to the existence and progressive growth that is Kleen-Flo.

Xado.hu webshop üzletszabályzata
Fizetési módok

1. Kézpénzfizetés személyes átvételkor telephelyünkön vagy utántételes rendelés esetén házhozszállításkor.

Ikarus-256 motor és üzemanyagrendszer kezelése.
Régóta vártuk a lehetőséget, hogy kipróbáljuk a XADO-t egy igazán sokat használt buszban úgy, hogy a kezelést követően folyamatos kapcsolatban maradunk a sofőrrel az eredmény kiértékeléséhez.

Típus: Ikarus-256

A XADO először a hadiiparban bizonyított.
A fegyvercsövek a lövedék kirepítése közben kopnak, ezzel a találati pontosság csökken.
A kaliber változtatása nélkül a csövek felújítása gyakorlatilag nem volt lehetséges. A XADO fémkerámia képző adalék segítségével ez a probléma egyszerűen megoldható.

A Xado technológia az ásványi anyagok katalizátorral párosuló szintetikus keverékén alapul. Amikor a Xado-t bejuttatják a gépi rendszerbe, az a súrlódó alkatrész-párokat egy, a rendszerből összegyűjtött fáradt fémmel kevert kerámia-keverékkel vonja be (Cermet).

T. FOREX KFT.

Szeretném tudatni önökkel, hogy amit vásároltam önöknél adagoló gélt betöltöttem az autómba, ami egy 2004.12 havi Renault Clio, 1.5DCI 82 lóerős motorral.

A Skoda Klub Hungary nagy érdeklődés mellett, a különösen kanyargós , Kakucsringen rendezte meg a Speed Proex Kupa 3. fordulóját. A versenyen Patonai László a Pato Motorsport versenyzője első helyezést ért el a Xado kenőanyagokkal üzemeltetett Skoda 120 L típusú autójával az 1500 cm³-es kategóriában. Különösen nehéz dolga volt, mert az autó farában csak egy 1300 cm³-es tuningolt Favorit motor működött. Így szükség volt minden

Az utastérben a zajcsökkenés nem volt hallható, mert az amúgy sem zajos autót, utólag beépített, rendkívül jó, kétrétegű hangszigeteléssel láttam el, ami alig hallhatóvá tette a motort.
A kedvező tapasztalatok..

Cserhalmi Etter Szabolcs: A Vita-Flush belső motortisztító hasznosságáról az alábbi tesztben győződtem meg. Barátom panaszkodott, hogy Opel Astrája F (1,6 16V motor) kopogó hangot ad 157000 km óraállásnál. Az általa felkeresett szerelő megállapította...

Cs. Béla
Citroën XM TurboD12
Hengerűrtartalom: 2088 cm3
Teljesítmény: 88 kW / 110 LE
Gyártási év: 1994
Váltó: ZF 4HP18 4 sebességes automata

Spindler Autósport tesztje: XADO Kerámia váltóadalék és XADO 10W-60 Rally sport olaj vizsgálata
OPEL F ASTRA és OPEL TIGRA versenyautókban. A részletes tesztjelentést letöltheti itt!

Csákó Ferenc mérnök-közgazdász
F-500 és F-3-as motorcsónak versenyző, többszörös EB VB I.-III. helyezett

A versenyzés során a propeller meghajtás extrém terhelési viszonyok között

Urr József taxis. Mercedes Vito, 2.3 turbó diesel.
Majdnem 600 ezer km-t futottunk együtt. Ezalatt kissé gyengébb lett a motor. Ismerősök javaslatára XADO géllel kezeltem. A régi kedvenc emelkedőmön 2-es fokozatban alig értem fel a tetőre, most pedig a tető előtt combos gázra

Hefkó János gépészmérnök, hajóskapitány és idegen nyelvű (angol) gépjármű oktató

A tanoncok 130 ezer km alatt kivették az erejét a diesel VW Polonak. A motor

Ezt nem mertem volna megtenni három héttel ezelőtt, levett olajbeöntő sapka esetén járó motor mellett állni A VW Caddy 1,9 PDTDI motorja olyannyira fröcsögött hogy nem úszta volna meg a fehér ingem olajpöttyök nélkül.

A képen egy VW Passat kormánymű tengely csapágyazása látható.
Előélete: tömítési hiba miatt víz került a csapágyba. A rozsda a kép tanúsága szerint “megette” a csapágyat.

Eperjesi László magánfuvarozó vagyok. Régóta koptatom az aszfaltot. Volt már sok autóm, hallottam sok csodaszerről, tapasztaltam is többször, hogy nem minden löttytől lesz a motor annyival jobb, mint állítják.

Vincze Gábor árufuvarozó vagyok, szabadidőmben megrögzött rallys. Van egy Opel Corsa 1.6 GSI-m. Nem mai csirke, de versenyezni pont jó. A március 15-i FRT rallyra készültem...