XADO RED BOOST 0W-30 C2 motorolaj - 5liter
Nincs raktáron
A vásárlás után járó pontok:
100 Ft
Kiscsikós köz 6-10.
Nincs raktáron
Azonnali átvételi lehetőség
XADO Atomic Oil 0W-30 C2 RED BOOST modern, üzemanyag-takarékos motorolaj benzin- és dízelmotorokhoz. Kifejezetten DPF/FAP, EGR és SCR rendszerekkel szerelt dízelmotorokhoz, valamint GDI és T-GDI közvetlen befecskendezésű benzinmotorokhoz ajánlott, ahol a gyártó ACEA C2 vagy SAE 0W-30 motorolajat ír elő. Mid-SAPS technológiával támogatja a részecskeszűrők és katalizátorok védelmét, REVITALIZANT® RF[10.5] és RED BOOST adalékkal pedig hozzájárulhat a kopásvédelemhez és az olaj stabilitásához.
Csomagajánlatok
Részletek
XADO Atomic Oil 0W-30 C2 RED BOOST motorolaj
A XADO Atomic Oil 0W-30 C2 RED BOOST modern, üzemanyag-takarékos motorolaj benzin- és dízelmotorokhoz. Kifejezetten olyan korszerű motorokhoz ajánlott, ahol fontos az alacsony fogyasztás, a hidegindítási védelem és a kipufogógáz-utókezelő rendszerek védelme.
A termék Mid-SAPS technológiával készül, így csökkentett szulfáthamu-, foszfor- és kéntartalommal támogatja a dízel részecskeszűrők, katalizátorok és egyéb emissziócsökkentő rendszerek hosszabb élettartamát.
Korszerű dízel- és benzinmotorokhoz
Alkalmazható DPF/FAP részecskeszűrővel, EGR rendszerrel és SCR technológiával szerelt dízelmotorokhoz, valamint GDI és T-GDI közvetlen befecskendezésű benzinmotorokhoz, amelyek GPF részecskeszűrővel vagy modern TWC katalizátorral rendelkeznek.
Ford, PSA és modern európai motorokhoz
A motorolaj megfelel a Ford WSS-M2C950-A követelményeinek, ezért használható több TDCi és EcoBlue dízelmotorban, gyártói előírás szerint. Emellett alkalmas lehet több PSA, vagyis Peugeot és Citroën BlueHDi motorhoz is, ahol a PSA B71 2312 specifikáció szükséges.
REVITALIZANT® és RED BOOST technológia
A REVITALIZANT® RF[10.5] komponens támogatja a motor súrlódó fémfelületeinek kopásvédelmét. A RED BOOST adalék segít stabilizálni az olaj védelmi tulajdonságait magas hőterhelés mellett is.
Főbb előnyök
Modern SAE 0W-30 motorolaj benzin- és dízelmotorokhoz.
Üzemanyag-takarékos működést támogató formula.
DPF/FAP, GPF, EGR, SCR és TWC rendszerekkel szerelt motorokhoz is alkalmas lehet.
Mid-SAPS technológiával támogatja a részecskeszűrők és katalizátorok védelmét.
Segíthet csökkenteni az égési maradványok és lerakódások képződését.
Erős tisztító és diszpergáló tulajdonságokkal rendelkezik.
Magas szintű kopás-, korrózió- és habzás elleni védelmet nyújthat.
Jó hidegindítási tulajdonságokkal támogatja a motor védelmét alacsony hőmérsékleten.
Meghosszabbított olajcsere-periódushoz is alkalmazható, gyártói előírás szerint.
Specifikációk és követelmények
SAE: 0W-30
API: SN
ACEA: C2
Jaguar Land Rover: STJLR.03.5007
Ford: WSS-M2C950-A
PSA: B71 2312
Fiat: 9.55535-GS1 / DS1
Műszaki adatok
Sűrűség 20°C-on: 0,841 kg/L
Viszkozitás 100°C-on: 9,7 mm²/s
Viszkozitás 40°C-on: 47,8 mm²/s
Viszkozitási index: 197
Lobbanáspont: 233°C
Dermedéspont: -51°C
Szulfáthamu-tartalom: 0,8 tömeg%
Felhasználási javaslat: használat előtt mindig ellenőrizze a jármű gyártói előírásait. Csak olyan motorban alkalmazza, amelyhez a SAE 0W-30 viszkozitás, valamint az ACEA C2 vagy a felsorolt gyártói specifikációk megfelelőek.
Adatok
Hőmérséklet-tartomány:
-35 °C - +35 °C
Lobbanáspont:
233 °C
Folyáspont:
<-51 °C
Sűrűség (20°C):
0,841 kg/liter
Viszkozitás (100°C-on):
9,7 mm2/s
Viszkozitás (40°C-on):
47,8 mm2/s
Viszkozitási index:
197
Szulfáthamu:
0,8 tömeg%
Típus:
motorolaj
Felhasználás szerint:
Biztonságtechnikai adatlap :
Elsődleges csomagolási egység:
4 db/karton
Jövedéki termék:
igen
Tömeg:
4,9 kg/db
